Svart metallic
180hk@6250 rpm   (217hk med BSR chip)
235nm@1950-5000 rpm   (323nm med BSR chip)
0-100@7.7s   (ca 7.1s med BSR chip)
Toppfart 229km/t
Km.stand: 36 000 km (når jeg kjøpte den 07/2003)
Km.stand: 83 000 km (når jeg solgte den 09/2007)

Når jeg solgte Celicaen hadde jeg bestemt meg for at jeg skulle ha en 5dørs bil med turbo, som var både sterkere og raskere enn Celicaen. Etter nøye leting falt valget på en Seat Leon 20VT. Mange lar seg skremme av at Seat har vært synonymt med mange feil, men etter at Volkswagen tok over produksjonen er dette historie. Leon bygger på nøyaktig samme plattform som bl.a. Golf, Audi A3 og Audi TT. Plattformens svært gode fjæringsgeometri gjør at den fint takler de 245 brede sommerdekkene uten å spore noe mer enn originaldekkene. Diskre styling gjorde at bilen skilte seg ut og ble lagt merke til. H&R senkefjærene kombinert med de brede dekkene gav bilen utrolig godt veigrep og sportssetene hadde meget god sidestøtte. Turboen er en lavtrykksturbo som gir nesten maksimalt dreiemoment allerede fra 1950 og helt opp til 5000 omdreininger. Leon'en ga rett og slett svært mye kjøreglede for pengene! Komforten var flere hakk høyere enn i Celicaen og bilen var både lettkjørt i byen og behagelig på langturer. I april 2004 ble det en tur til svenske BSR i Gøteborg, og vips så hadde bilen ca 215hk og 323nm på vei hjem igjen. Etter chip ble bilen en skikkelig ulv i fåreklær og enda morsommere å gasse med. Jeg hadde bilen i over 3 år (fortsatt lengste tiden jeg har hatt en bil) før jeg solgte den i september 2007.

Modifikasjoner gjort på bilen:

#  18" Kosei sommerfelger med 245/35-18 Falken FK-451 dekk
#  H&R senket (30mm lavere enn original senking)
#  Sebring eksos
#  Frontspoiler
#  Hekkspoiler
#  Ny grill (sølvdesign istedet for den originale)
#  Teflonbehandlet lakken for glans og beskyttelse (både 10/2003 og 08/2004)
#  BSR-chip og sportsluftfilter (04/2004)

Bilen hadde et bra stereoanlegg bestående av en Blaupunkt Daytona front-unit med innebygd CD, MP3 og DAB-radio, samt en kraftig Rockford Fosgate 550x4 forsterker og en 10" subwoofer i kombinert lukkert&bassreflekskasse.

Bilen hadde ellers følgende standardutstyr:

6 trinns girkasse, kjørecomputer, antispinn, sportsseter, elektriske vinduer, elektriske speil, skinnratt og girspak i skinn. 16" originale alufelger med 205/55/16 piggfrie vinterdekk. Eneste savnet var klimaanlegg...